Obsahem publikace je Vyhláška č. 67/2015 Sb., ze dne 1. dubna 2015, o pravidlech plavebního provozu (pravidla plavebního provozu) včetně příloh. Je určená všem, kteří se zajímají o vnitrozemskou plavbu a především pak těm, kteří se připravují na zkoušky Vůdce malého plavidla či profesní plavecké zkoušky. Ve druhém vydání je zahrnuta aktualizace zákonem č. 139/2019 Sb. z 22. května 2019.
Druhá sbírka "jednoho z předních externistických autorů", který nachází poezii tam, kde vlastně není. Verše na NiC (toť chemická zkratka pro neexistující karbid nikličitý) sublimovaly od podzimu 2018 do podzimu 2019. Sto výtisků nákladu je ručně číslovaných s podpisem autora.
Budu vyprávět o chalupě v bukovém lese, na břehu řeky stojící o samotě. Kolem ní se časem nachumlala maličká osada dalších chalup a chaloupek. Dnes je z osady vesnička s poštou a kostelíkem kde všude daleko a pán bůh vysoko. Chalupa přetrvala mnohé věky. Generace jedné rodiny se v ní střídaly, rodily se a umíraly a každá na ni zanechala svoji stopu. Tu něco opravili, tu něco vyměnili, ale chalupa
Čtenář se ve svazcích této řady seznámí s vojenskou historií z poněkud jiné strany. Dozví se něco o zákulisí bojů v popisech činnosti části technického vojska staré c. k. armády zvané pionýři a také o jejich vzniku, organizaci a vybavení. Mezi zakladatele tohoto druhu vojska patřil Čech, pozdější polní maršál Radecký. Úkolem pionýrů bylo stručně řečeno především budovat a samozřejmě také ničit
Dvacet let na vodních cestách: To jsou zprávy – cestopisy o turistických plavbách na malých plavidlech po vnitrozemských vodních cestách Josefa a Ludmily Blechových. Autor vybral z mnoha svých plaveb ty nejzajímavější – od Austrálie přes země Evropy až po Kanadu. Dvacet krátkých cestopisů popisuje zážitky z plaveb, technická data použitých plavidel a samozřejmě i zajímavou historii proplutých
Istrijský poloostrov v Chorvatsku je cílem častých turistických cest a jen málo lidi který tento překrásný kout Jaderského moře navštíví má nějaké vědomosti o tragické události ze srpna roku 1914. Tehdy luxusní parník Baron Gautsch najel ve vzdálenosti přibližně deseti námořních mil na vojenskou minu a během několika minut svým potopením změnil osudy mnoha lidí. Jejich příběhy mohli být
Čtenář se ve svazcích této řady seznámí s vojenskou historií z poněkud jiné strany. Dozví se něco o zákulisí bojů v popisech činnosti části technického vojska staré c. k. armády zvané pionýři, a také o jejich vzniku, organizaci a vybavení. Mezi zakladatele tohoto druhu vojska patřil Čech, pozdější polní maršál Radecký. Úkolem pionýrů bylo stručně řečeno především budovat a samozřejmě také ničit
Publikace, kterou dostáváte do ruky, je určena pro přípravu žadatelů o plavební způsobilost vůdce plavidla a člena posádky. Obsahuje výběr základních znalostí o konstrukci plavidel v rozsahu uživatelské potřeby. Respektuje zásady vyhlášky MD č. 42/2015 Sb., o způsobilosti plavidel k provozu na vnitrozemských vodních cestách, ve znění úprav do roku 2015. Pro zvýraznění přehlednosti často využívám
Jaroslav Škába, původem z Prahy z rodiny bývalého námořníka, se narodil 5. ledna 1884. Již v raném věku procestoval celou Evropu a obchodní loď v Le Havru s kursem do Jižní Ameriky mu otevřela cestu i do celého světa. Dálný východ poznal již jako dobrovolník v rakousko-uherském námořnictvu na křižníku „František Josef I.“. Z této tři a půl roku dlouhé cesty později vznikla kniha „Boxeři v
Pro Sborník jsou vybrány tyto příspěvky: Picek Josef: Nepřetržitý lodní provoz při přepravě energetického uhlí do Chvaletic; PhDr. Jiří Král: Co bylo než přišla kilometráž; Johannes Hirsch, Peter Pötschke: Významné osobnosti v dějinách hornolabské a vltavské plavby; Miroslav Hubert: Policejně plavební předpisy v království Českém; Redakční rada: Přečetli jsme za vás: Československo – vodní
Pražské přístavy se postupnou a nenávratnou likvidací stávají historií. Karlínský přístav nám již připomínají jen názvy ulic, přístav v Libni snad bude sloužit rekreační plavbě, byť pod nemístním a nemístným názvem, Holešovický přístav je jen odrazem zašlé slávy a odstranění výtahu pro opravy lodí se může stát noční můrou pražských provozovatelů plavby. Není-li budoucnost, ohlížíme se do
Autor se vydává na další ze svých cest za dobrodružstvím. Tentokrát však do střední Ameriky, odkud by se rád dostal co nejjižněji. Jak již název napověděl, jako primární způsob dopravy si zvolil autostop. Kniha, jakožto přepis autorova deníku, provede čtenáře Kubánskou realitou, bílými plážemi Karibiku, zavede jej mimo civilizaci, do přírody plné krokodýlů, netopýrů a jaguárů. Popisuje
Čtenář se ve svazcích této řady seznámí s vojenskou historií z poněkud jiné strany. Dozví se něco o zákulisí bojů v popisech činnosti části technického vojska staré c. k. armády zvané pionýři, a také o jejich vzniku, organizaci a vybavení. Mezi zakladatele tohoto druhu vojska patřil Čech, pozdější polní maršál Radecký. Úkolem pionýrů bylo stručně řečeno především budovat a samozřejmě také ničit
Některé lidské touhy se naplní, jiné ne, některá přání se splní a jiná zůstanou nevyslyšena. Každý někdy pomyslel na to, po čem všem touží, ale nevěděl, jestli to někdy dostane. Tak v našich duších vznikají sny, ukládají se přání a vytvářejí tužby. Nikdy jsem nepomyslel na to, že se mi splní přání podívat se do světa, poznat jiné kraje a obyčejné lidi. Ne jako turista, ale jako dělník moře,
František Kodet (narozen 12. 2. 1889 v Horním Starém Městě u Trutnova, zemřel 18. 1. 1973 v Bojkovicích), v mládí sloužil na palubách rakousko-uherských lodí. Několik let strávil na palubě bitevní lodi I. třídy Radetzky, později na minonosce Chamöleon. Odveden byl v roce 1910. Návratu se dočkal až po skončení 1. světové války v roce 1918. Citlivý, vnímavý dvacetiletý mladík si od svého nástupu na
Čtenář se ve svazcích této řady seznámí s vojenskou historií z poněkud jiné strany. Dozví se něco o zákulisí bojů v popisech činnosti části technického vojska staré c. k. armády zvané pionýři, a také o jejich vzniku, organizaci a vybavení. Mezi zakladatele tohoto druhu vojska patřil Čech, pozdější polní maršál Radecký. Úkolem pionýrů bylo stručně řečeno především budovat a samozřejmě také ničit
Druhý díl z řady K.u.K. Kriegsmarine je věnovaný křižníkům Rakouska-Uherska. Jsem moc rád, že se mě zatím daří plnit si svůj sen kterým je postupně obsáhnout veškeré námořní síly podunajské monarchie. Tento druhý díl vydávám v nakladatelství Mare-Czech v rámci jeho edice VLNA autorů. Děkuji také všem za ohlasy a připomínky zaslané k prvnímu dílu. Musím se především na tomto místě všem omluvit
V lužním lese u Kolína, na břehu Labe, je náhodně nalezena mrtvola mladé ženy, která zde leží už mnoho dní. Kriminální policie z Kolína pod vedením kapitána Pavla Vidrny marně pátrá po její totožnosti a způsobu, jak byla na místo nálezu dopravena. Po několika dnech pátrání se případ „mrtvé z lužního lesa“ začíná objasňovat a pátrání se rozšíří i do Německa. Nakonec Vidrna a jeho tým