Knihy od vydavateľstva Corona

Parní lokomotivy 2 - 475.0, 476.1, 477.0 (2)

Parní lokomotivy řady 475.0, 476.1 a 477.0 ( 2) Vladislav Borek Druhý díl monografie seznamuje čtenáře s životopisy lokomotiv řady 477.039 až 60. Téměř celá druhá polovina knihy je věnována " papouškům" v jednotlivých služebnách. Závěrečné statě obsahují zajímavou reportáž z reálného provozu mezi Nymburkem a Rumburkem a zmínky o železničním opravárenství, nehodách, ale i zachovalých strojích a

Obrněná technika 9. Itálie Španělsko 1919-1945

Itálii a Španělsko nespojuje jen geografická blízkost. V letech občanské války se pro italské tankové jednotky stala země na Pyrenejském poloostrově zkušebním polygonem a byla to italská konstrukční škola, která stála u zrodu mnoha španělských konstrukcí. Český text.

Encyklopedie železnice - Motorové lokomotivy ČSD 2.

Encyklopedie popisuje stroje o normálním rozchodu v rozmezí řad T 200.2 - T 334.0 a dvě řady lokomotiv úzkorozchodných. ČSD je z valné většiny získaly po konci druhé světové války jako kořistní, nebo ve druhé polovině 40. let jako reparační. Zvláštní kapitoly tvoří několik typů lokomotiv, které ČSD sice měly ve svém parku, ale nikdy je nezařadily do provozu, nebo je krátce provozovaly ale nikdy

Encyklopedie československých autobusů a trolejbusů III

Encyklopedie československých autobusů a trolejbusů představuje poprvé v ucelené podobě vozidla tohoto zanedbávaného zákoutí automobilové techniky a v hlavních rysech mapuje jejich provoz na území Československa. Celé dílo je členěno podle výrobců. Vedle ryze domácích typů zde najdeme i typy zahraniční, až zakoupené, zavlečené či licenční, které byly provozovány na našem území.

F. Ringhoffer

Letadlové motory

Publikace má za úkol seznámit čtenáře s principy práce, konstrukce, provozu a údržby motorů pístových i proudových. Letectví od doby svého vzniku až po dnešní dny prodělalo a stále prodělává bouřlivý rozvoj. Jedinou cestou, jak se podílet na tomto rozvoji je mít dostatek teoretických i praktických poznatků, mít dostatek chuti neustále poznávat nové myšlenky, principy a výsledky výzkumu. Proto se

Parní lokomotivy řady 399.0

Podrobná historie parních lokomotiv řady 399.0 s bohatou obrazovou a fotografickou dokumentací.

Svět železnice - speciální číslo 1 / 2007

Parní lokomotivy řady 445.1

Československé dělostřelectvo

Kniha popisuje budovaní dělostřelectva československé armády, které začalo koncem roku 1918, ihned po vzniku ČSR. Vzhledem k malému množství výzbroje a výstroje, která zůstala na území nově vzniklého státu, to bylo velice svízelné. V českých zemích totiž bylo převzato pouze 108 děl a minometů. Navíc prakticky ihned po jejich zformování bylo nutné nově vznikající jednotky nasazovat po četách a

Úzkorozchodné tramvajové provozy

Na území České republiky vzniklo na přelomu 19. a 20. století osmnáct drážních systémů, které lze po jistou dobu považovat za tramvajové. Jedním z nich je tramvaj o rozchodu 1000 mm v Liberci a jeho okolí. Zahrnuje kromě netypické městské sítě i těleso meziměstské trati z Jablonce nad Nisou do Liberce. Publikace věnovaná Liberci doslova rozpitvává do posledních detailů nejen historii vzniku a

Encyklopedie železnice - Motorové lokomotivy ČSD 1.

Publikace popisuje stroje z řad T 200.0 až T 333.0, které ČSD nakoupily na začátku 30. let k vyzkoušení. I při tak malém počtu kusů jde o velmi pestrou směsicí typů, ČSD se tady setkává poprvé s prakticky využitelnými vozidlami a získává díky nim řadu zkušeností.

Elektrické jednotky EMU 89.0

Publikace se zabývá především vznikem, vývojem, technickou stránkou i provozem této řady vozidel. Vedle toho tu můžeme najít i porovnání jednotlivých návrhů nových vozidel, jež měla nastoupit na jejich místo.

Železničné nehody na Slovensku

Prevádzka na železnici má rovnako ako všetko ľudské konanie rad pozitívnych aj negatívnych aspektov. Zatiaľ čo všetky doposiaľ publikované zväzky Knižnice Světa železnice sa venovali témam prevažne pozitívnym, desiaty zväzok, ako prvý prináša smutnejší pohľad na dráhu. Jedná sa vôbec o prvú publikáciu, ktorá sa zaoberá systematicky problematikou nehôd. Autor sa zameriava na podrobný popis

Tatry v tatrách EMU 89.0,49.0

Dárkový soubor dvou monografií – EMU 49.0 a EMU 89.0 v kartonovém přebalu 369 černobílých a 244 barevných fotografií, 57 výkresů, 5 map a 2 samostatné přílohy

Pohled do hlubin úředníkovy duše

Rozhovor o tom, proč svět potřebuje úředníky. Otázky kladl Ivan Matějka (1954), novinář, publicista a editor.

Encyklopedie československých autobusů a trolejbusů I.

Poprvé v ucelené podobě jsou encyklopedicky seřazeny.Historická část se věnuje počátkům silniční městské a linkové hromadné dopravy na území Československa. Technická část chronologicky popisuje jednotlivé typy vozidel vyvinutých do roku 1939.

Stavební stroje firmy Lanna

Jedná se o velkoformátovou publikaci na křídě s naprosto unikátními a velmi kvalitními fotografiemi všeho, co kdy hrabalo, ráchalo se ve vodě, vozilo, bagrovalo a kdoví co ještě dělalo v repertoiru fy Lanna.

Mám páru rád

Tato vzpomínková kniha, nezatížená technickými poznatky, nás zavádí do posledních let parních lokomotiv na našem území. Máte-li zájem dozvědět se mnohem víc o zákulisí železničního provozu v této době, jednotlivých činnostech a profesích a chcete-li pochopit alespoň částečně myšlení, život a hrdost těch, kteří k této veliké rodině patřili, otevřete tuto knihu. Autor vás seznámí se svými kolegy,

Parní lokomotivy řady 310.0

Podrobná historie parních lokomotiv řady 310.0 s bohatou obrazovou a fotografickou dokumentací.

Tatra 603

Rokem 1933 začala v Tatře éra vozidel se vzduchem chlazenými motory uloženými za zadní hnanou nápravou. Současně začal mladý Ing. Erich Übelacker stavět první prototypy velkého aerodynamického automobilu Tatra 77. Nový vůz prošel vývojovými úpravami vrcholícími Tatrou 77A. Postupně ji nahradila Tatra 87 a Tatra 97. Po válce na oba typy úspěšně navázal T 600 - Tatraplan.Po čtyřleté odmlce opustil