Zájem o dějiny nemovitostí patří dlouhodobě k nejběžnějším badatelským tématům v archivech a je hned po genealogii druhým nejčastějším důvodem, proč se badatelé na archivní instituce obracejí. Mezi zájemci se neobjevují pouze jednotlivci, ale také firmy, investoři a veřejné instituce, kteří v souvislosti s koupí či rekonstrukcí nemovitosti usilují o získání původní stavební dokumentace a dalších
Lisovna v Horním Žlebu u Podmokel v dnešním Děčíně byla založena v roce 1911 jako dceřiná společnost německé gramofonové společnosti Kalliope Musikwerke A.G., v Rakousko-Uhersku podnikající pod názvem Oesterreichische-Kalliope Schallplatten Gesellschaft, Bodenbach, Tetschen (Böhmen). Jednatelem firmy byl jmenován Wilhelm Müller, ředitelem pak továrník Max Böhme. Mezi lety 1912–1915 se v
Kniha Jednotný čas představuje fenomén časové synchronizace a jeho konkrétní společenské, kulturní a technické projevy. Synchronizace, sjednocení času do sdíleného nadregionálně akceptovaného řádu reprezentuje hlubší a komplexnější procesy přerodu společnosti z tradičního uspořádání ve společnost moderní. Časové ukazatele jsou určitými majáky doby. Zatímco starověké civilizace vztyčovaly obelisky
Tato publikace byla připravena v souvislosti se vznikem expozice „Tatra 77a – od zázraku k vraku a zpět“, otevřené v Centru stavitelského dědictví Národního technického muzea v Plasích. Tatra 77 je považována za první sériově vyráběný aerodynamický vůz na světě i nejvýznamnější tuzemský příspěvek ke světovému vývoji automobilu. Černá Tatra 77a ze sbírky NTM pak reprezentuje osudy prvního
Kniha Farba na fotografiách 19. storočia poskytuje obraz o ručnom kolorovaní fotografických zobrazení so zdôraznením ich zlatého veku, ktorým bolo obdobie do dvadsiatych rokov 20. storočia. Kolorovanie malo za cieľ dodať monochromatickým obrazom realistickejší dojem farebného sveta a používalo sa od najstarších fotografických techník až po súčasnosť. Kniha s bohatými ilustráciami z celého sveta
Publikace je věnována sbírce fotografické techniky Národního technického muzea, zabývá se vývojem techniky fotografie a podrobně popisuje jednotlivé exponáty vystavené v nových expozicích Národního technického muzea. Expozice Interkamera má dvě části. První část tvoří Vývoj techniky fotografie a Fotografický ateliér umístěné v sále, do kterého se vchází přímo ze vstupní haly muzea. Z prvního sálu
Pátý díl řady Větroplavba se pět noří do nejstarší historie létání v českých zemích a zabývá je kategoriemi lidí, které autor označuje za zájemce, příznivce, znalce, propagátory či popularizátoři a vědce. Zájemci představují v podstatě neznámou skupinu osob s pozitivním vztahem k problematice létání. Zpravidla se navenek neprojevovali a zapadli v temnotách minulosti. Do této kategorie patří také
Ze studia zachovaných staveb známe různá prostorová uspořádání, přesto však nejsme vždy schopni jasně rozpoznat, jak zkoumaný dům v té či oné době opravdu fungoval. Pochopení stavby z hlediska funkcí, pro které vznikla, přitom představuje důležité interpretační východisko i spojnici k širšímu kulturně-historickému (historicko-antropologickému) pojetí dějin bydlení jakožto součásti tzv. každodenní
Bedřich Bendelmayer (1871–1932) patřil k významným představitelům pražské moderny a meziválečného moderního klasicismu. Bendelmayerova práce byla zpočátku ovlivněna tvorbou jeho učitele, profesora pražské uměleckoprůmyslové školy Friedricha Ohmanna. Ve stylu florální secese a později geometrické moderny tvořil Bendelmayer zhruba do první světové války. Za všechny stavby tohoto období můžeme uvést
Rozhlas nabízí své služby obyvatelstvu již neuvěřitelných sto let. Za tu dobu byl prostřednictvím mikrofonů přítomen u mnoha převratných událostí. Informoval nás, vzdělával a v neposlední řadě také bavil. Po vzoru BBC zavedl Radiojournal vysílací schéma. Začal se formovat program. Postupně byly do vysílání zařazeny zpravodajství, burzovní a meteorologický servis, umělecké a sportovní přenosy,
Vývoj firmy Koh-i-noor Hardtmuth v průběhu 20. století byl vlivem ekonomicko-politických proměn velmi dynamický. Úspěšnou obnovu tužkárny po první světové válce vystřídala velká hospodářská krize, která celý podnik nesmírně poškodila. Propad exportu ve spojení s konkurencí tužkáren Grafo a Národní podnik obchodní a průmyslový na tuzemském trhu přinutily vrcholný management vytvořit množství
Státní radiologický ústav (SRÚ) byl založen v roce 1919 Praze. Do jeho programu byl zahrnut především výzkum v oblasti záření a certifikace jáchymovského radia, konzultační činnosti a metodické služby pro zájemce z lékařských a průmyslových kruhů. V roce 1959 byl ústav přejmenován na Ústav pro výzkum, výrobu a využití radioizotopů (ÚVVVR) a existoval do roku 1990. V knize je zmapována historie
Zahraniční obchod Československa prošel v korelaci s technicko-technologickými změnami, politickými, sociálními a kulturními realitami střední Evropy, resp. světa značnými proměnami. Zahraniční obchod byl ovlivněn krizovými předěly 20. století počínaje velkou hospodářskou krizí přes krize 70. a 80. let a konče krizí transformační. Na pozadí tohoto dynamického vývoje se zrcadlí mnohdy pohnuté
Mezi největší exponáty ve sbírce stavitelství NTM patří funkční repliky středověkých stavebních strojů, které v letech 2006 a 2015 zhotovil tesařský mistr Petr Růžička. V současnosti jsou součástí stále expozice „Středověké stavební stroje“, která je přístupná v historickém objektu ležáckých sklepů bývalého vrchnostenského pivovaru v Plasích, jenž je součástí Centra stavitelského dědictví
Stavitel železnic Ing. Eduard Bazika (1830-1940) je stále nedoceněnou postavou v oboru české technické práce. Jeho paměti tuto mezeru vhodně zacelují, protože obsahují cenné informace z jeho více než ctyřicetileté praxe u soukromé Společnosti státní rady Zemského výboru králoství Českého, pro kterou posuzoval v podstatě všehny projekty místních drah v Čechách. V těchto klíčových pozicích byl
Publikace se zabývá vztahem ženy a automobilu v tzv. pionýrském období automobilismu (do roku 1918). V celkem pěti kapitolách se věnuje jak samotným počátkům dámského automobilismu před rokem 1900, tak specifickým podobám využívání automobilu či kořenům dodnes přetrvávajícího fenoménu ženy – špatné řidičky. Kniha dále nastiňuje nelehké začátky dámského automobilového sportu a popisuje úskalí
Stopy aristokratů a aristokratek nalezneme již v době prvních nesmělých pokusů o vzlet. V případě pražských pokusů s neřízenými balony 14. a 16. února 1784 objevíme jméno vzdělaného hraběte a vychovatele arcivévodů Armanda Gastona Motteta, původem sice ze švýcarské rodiny, kterou do hraběcího stavu povýšil modenský vévoda Francesco III. d´Este, ale jehož syn Alexander Armand získal od císaře
Od samého počátku německé okupace českých zemí byl přikládán klíčový význam dopravní sféře, jenž byl podtržen strategickou geografickou polohou českých zemí. Z toho důvodu byl dohled nad ní, stejně jako nad výrobou a distribucí pohonných hmot, z německé strany záměrně centralizován. Kniha čtenářovi přibližuje dosud neznámá fakta k nakládáním s pohonnými hmotami v protektorátu, kdy v podstatě
Spolky a zájmová sdružení jsou součástí automobilové historie od jejích počátků. Představovaly nejen platformu pro setkávání a výměnu zkušeností, ale zejména v počátcích automobilového věku také otevíraly možnosti k prosazování zájmů majitelů automobilů (a motocyklů) či jejich výrobců. Po roce 1948 sledujeme snahu podřídit masový motorismus dle sovětského vzoru branným potřebám komunistického
Kniha by měla čtenáře seznámit s problematikou přípravy a projektování pražského dálničního okruhu na přelomu třicátých a čtyřicátých let minulého století. Tato problematika je dnes již zcela zapomenutá. Čtenář je nejprve seznámen s postupem trasování a projektování komunikace na sklonku třicátých let minulého století. Tedy v době ještě relativní samostatnosti našeho státu, která je ukončena