Publikácia, na rozdiel od predchádzajúcej publikácie autora, ktorá sa venovala dejinám lokálnych železníc na Slovensku (a ktoré sú v tomto diele uvedené iba stručne), popisuje dejiny hlavných a iných dôležitých železničných tratí, ktoré budovalo desať významných súkromných spoločností a samozrejme aj tri štáty. Dielo začína najstaršími traťami, budovanými od tridsiatych rokov 19.storočia a končí
Dielo pojednáva o dejinách miestnych – lokálnych – železníc (podľa uhorského zákona XXXI:1880 sa nazývali „železnice miestneho záujmu“) na území Slovenska, kde sa ich v priebehu 19., ale aj začiatkom 20.storočia vybudovalo pomerne veľa. Ich osud sa rôzni: niektoré napr. v dôsledku zmeny štátnych hraníc po 1.svetovej vojne, zániku cukrovarov, železiarní, ktoré si ich výstavbu vyžiadali, stratili
Autor, absolvent Strojníckej fakulty SVŠT (1961), pracoval od roku 1964 na Službe rušňového hospodárstva Správy Východnej dráhy v Bratislave. Táto kniha popisuje históriu veľmi zaujímavého a špecifického dopravného systému - Tatranských elektrických železníc.
Kniha popisuje vznik a históriu prevádzky na významných železničných tratiach, ktoré prepojily Bratislavu s ostatnými mestami na Slovensku a s mestami Rakúsko-Uhorskej monarchie a tým pomohli postupne zmeniť jej provinčný ráz na moderné mesto. Jednotlivé kapitoly čitateľa zoznámia s Prvou uhorskou Bratislavsko – Trnavskou železničnou spoločnosťou, Považskou železnicou, Uhorskou kráľovskou štátnou