Poslední 4. díl knižní série, pojednávající o československých letcích v řadách britského Královského letectva za dob studené války, je výsledkem badatelského úsilí trvajícího dlouhých 34 let. Uzavírá tak abecední jmennou řadu v rozsahu liter S – Ž s tím, že je v úvodní části doplněn o osudy jednotlivců, na jejichž angažmá v mírovém RAF se podařilo narazit jen nedávno. Obdobně jako v předchozích
Úřad pro civilní letectví doporučuje tuto učebnici jako studijní materiál pilotům, kteří chtějí získat osvědčení způsobilosti soukromého pilota letounů PPL(A), pilota vrtulníků PPL(H), pilota kluzáků, pilota motorových kluzáků, pilota ultralehkých letounů (SLZ), pilota bezpilotních letadel (UA) a modelů nad 20 kg.
Premiérová kniha mapující více než osmdesátiletou historii hokejového Baníku Sokolov. V obsáhlém dvoukilovém vydání dostávají čtenáři na 740 stranách s více než osmi stovkami fotografií pořádnou porci informací od obsáhlých statistik až po čtivé syrové výpovědi samotných aktérů v podobě hráčů, trenérů, funkcionářů, nebo fanoušků. Postupně si projdeme kapitoly od těžkých předválečných začátků až
Osobnost tohoto vynikajícího stíhače, jenž se do průběhu The Battle of Britain zapsal krátkou, ale oslňující sérií sedmnácti potvrzených sestřelů, patří právem do pantheonu československého (ale i polského a britského) letectva. Originální postava našeho nejúspěšnějšího účastníka této bitvy v minulosti zlákala četné novináře, publicisty, historiky i pamětníky, aby vyprávěli o jeho pozoruhodné
Kniha přináší první ucelený a velice podrobný pohled na život a především leteckou činnost významného průkopníka českého letectví. Na základě dobových dokumentů a citací z dobového tisku uvádí na pravou míru všeobecně zažité nepravdy a mýty. Autor se soustavně věnuje bádání v období průkopníků především českého letectví. První ucelenou studii věnovanou Eugenu Čihákovi publikoval v roce 1995 v
O hercích se říká, že jsou hrdinové okamžiku. Myslím, že totéž platí i o letcích a stejně jako u herců je výraz „hrdina“ jen v přeneseném smyslu toho slova. Byl jsem deset let stíhacím pilotem. Krásných deset let! Ač v dobách totality, brali jsme svoji roli spíš jako sport, jako soutěž kdo je lepší, i když soupeř byl za hranicemi a měl v těch dobách dvojnásobný roční nálet. Kolegialita a často
Kasejovice jsou malé město ležící na pomezí jižních a západních Čech. Jeho historická zákoutí ukrývají celou řadu zajímavých a zapomenutých příběhů. Kniha Stíny Kasejovicka na ně nahlíží především optikou místních mužů zákona. Čtenář se tak dostane nejen mezi násilníky, zloděje a lidi žijící na okraji společnosti, ale bude i svědkem živelních katastrof, bizarních konfliktů mezi katolíky a
Přinášejí filmy a populární literatura pravdu, nebo leckdy záměrně mylná klišé? Co jsou fakta, a co povídačky? A co má větší význam – fámy, nebo realita? Je víra důležitější, než pravda? Kdo dostal nápad zabít Heydricha? A stály oběti represí za to?
Trojice bratrů Mikšových z Janova u Rakovníka vstoupila v květnu 1942 do válečných událostí v protektorátu poté, co nejstarší z nich přistál jako parašutista ve své vlasti. Arnošt Mikš byl členem paraskupiny ZINC vyslané na území Protektorátu Čech a Moravy vedením zahraničního odboje z Velké Británie.
Poutavý příběh letce Antonína Mrvíka, bývalého příslušníka RAF, který byl v 50. letech ve vykonstruovaném procesu odsouzený k práci v uranových dolech nás přivádí do Šternberka, malého města na úpatí Nízkého Jeseníku, kam je vyslána studentka sociologie Jana. Zde postupně odkrývá pozadí případu, který krutě zasáhl do života mnoha nejen místních obyvatel. Děj napínavého románu, inspirovaného
Antonín Fajkus je posledním žijícím československým stíhacím pilotem. Narodil se v prosinci 1923 na Hodonínsku a za druhé světové války sloužil v legendární 40. stíhací peruti "Rudých ďáblů" (The Red Devils) amerického letectva. Nalétal celkem 190 operačních letů a více než 500 bojových hodin, přičemž zaznamenal jeden potvrzený a jeden pravděpodobný sestřel nepřátelského letadla. Dnes žije
V prvních měsících roku 1945 se jen nedaleko od českých hranic odehrával jeden z posledních aktů agónie Třetí říše. Posádka obklíčené Vratislavi (dnes Wroclaw), tehdy největšího německého města na východ od Berlína, se z Hitlerova rozkazu nesměla vzdát. Ze všech německých „pevností“ sovětské přesile odolávala vůbec nejdéle, od poloviny února až do počátku května 1945. A nakonec kapitulovala
Dodnes trochu přehlížený sbor finanční stráže je spojován především s událostmi na podzim 1938 v pohraničí ČSR, kdy jeho muži zařazení do Stráže obrany státu nesli hlavní tíhu bojů se Sudetoněmeckým Freikorpsem a posléze i při nepokojích v polském a maďarském pohraničí. Hlavní náplní činnosti sboru po většinu existence první ČSR ale bylo potírání podloudnictví – pašeráctví. Jaká byla realita
Kniha navazující na předchozí publikaci Letecká válka nad Vysočinou 1939 až 1945 popisuje veškeré vážnější letecké nehody, k nimž došlo na území současného Jihočeského kraje za 2. světové války. Zprvu se jednalo téměř výhradně o havárie německých cvičných strojů, již 22. února 1944 se však u Lhenic na Prachaticku zřítil sestřelený americký čtyřmotorový bombardér B-24. V období od března do června
Kniha Letecká meteorologie je určena všem pilotům, od modelářů až po dopravní. Je vhodná jako pomůcka pro přípravu ke kvalifikačním zkouškám, při její přípravě bylo přihlíženo zejména na potřeby zkoušky ATPL. Vychází z předchozích úspěšných učebnic letecké meteorologie nakladatelství Svět křídel, prošla aktualizací, doplněním a úpravou textu. Obsahuje popis atmosféry, jednotlivé meteorologické
Autorova životopisná práce umožňuje nahlédnout do povolání zkušebního zalétávacího pilota a upřesnit si názor na profesi někomu atraktivní, jinému neznámou, každopádně výjimečnou. Vždyť prožil celých 38 let za kniplem, z toho 29 roků v oboru letových zkoušek jako zkušební zalétávací pilot. Za tu dobu létal na desítkách různých typů letounů, většinou vojenských, cvičných a bojových s operační
Všichni vědí, co znamenají tři písmena ČSA. V první éře, do roku 1939, Československé Státní Aerolinie, v druhé poválečné etapě Československé Aerolinie a konečně v té poslední, od roku 1995, České Aerolinie. Jedná se o jednu z nejstarších leteckých společností, která letos slaví sto let své existence.
Okamžitě po vzniku republiky začaly Škodovy závody v Plzni vyrábět bojové vozy pro československou armádu. Plzeňské konstrukční kanceláři se podařilo navrhnout jedinečné projekty pancéřových automobilů a v pozdější době i tanků. U příležitosti stého výročí výroby obrněného automobilu PA-II jsme si dovolili vydat knihu věnovanou vývoji a výrobě pancéřových automobilů strojírnou Škoda v letech 1919
Kniha podává první ucelený přehled o průběhu květnových dnů roku 1945 v oblasti Chebska, Sokolovska a části Karlovarska. Autoři využili americké a německé archivní materiály, aby podali co nejpřesnější obraz konce války v tomto kraji. Stránky knihy zachycují také průběh posledních měsíců války v regionu, včetně leteckých útoků a příprav k obraně, a vrcholí posledními boji ve dnech 5. - 8. května
Havárie amerického bombardéru u Vísky 5. března 1945 patří k opomíjeným událostem konce druhé světové války. Z osádky prvního pilota Ralpha Wade Kittlea zahynul palubní střelec Robert Hoyt Warren. Byla to jedna z posledních ztrát amerických bombardérů na území současné České republiky. Na otázky, zda byla Létající pevnost sestřelena, či havarovala kvůli špatným povětrnostním podmínkám, hledáme